获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历(jīnglì)了怎样的成长历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的(de)铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞(huìfēi)的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在20秒内(nèi)汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面创新、研发(yánfā)和保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！