正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作
正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作
正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心投入运营,让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市70%以上的快递实现次日(cìrì)达,全疆范围(fànwéi)内95%的包裹可在2天内送达,最快实现"今发明(fāmíng)至"。
5月26日(rì),2025年申通仓盟新疆本地仓开仓,之前新疆消费者网购使用申通快递的商品要从浙江、广东的仓库(cāngkù)发货,现在直接从新疆本地仓发货,运输(yùnshū)距离缩短了90%,快递成本直降30%。
申通(shēntōng)快递供应链业务负责人陆封烽介绍,通过仓储前置和“夜班货车12公里直达转运中心”的高效衔接,新疆物流(wùliú)时效从行业平均(píngjūn)3至5天压缩至1至2天。同时,新疆本地仓与国内其他城(chéng)市的仓配中心也进行联动合作,以义乌小商品城的货物(huòwù)为例,金华仓配中心将货物订单汇总后,将统一通过干线运输直达乌鲁木齐,省去了中间的物流环节,从而实现包邮(bāoyóu)门槛再降低,1元商品也能轻松购。
“过去商家发一单快递到新疆,运费比商品本身还贵。现在通过集约化运输和智能(zhìnéng)分仓,物流成本直降30%。”陆封烽说,目前新疆仓日均发货量(fāhuòliàng)中(zhōng)全部为日用品、食品等民生类商品,通过大数据精准选品,仅用40%的仓储面积(miànjī)便满足了80%的高频需求。
自治区邮政管理局党组成员、副局长房涛说,申通“本地仓+次日达”模式是(shì)促进新疆寄递物流降本(jiàngběn)提质增效、推动快递业高质量发展的重要举措(jǔcuò),直接拉近了新疆消费者和(hé)中部、东部主要市场的距离,对于进一步夯实包邮基础更好服务民生、促进新疆现代物流产业集群(jíqún)建设也具有十分重要意义。
申通新疆(xīnjiāng)本地仓启用后,乌鲁木齐周边300公里内的昌吉、吐鲁番、克拉玛依(kèlāmǎyī)等地均被纳入“次日达”服务圈。
“我们的目标是让边疆消费者买到1元(yuán)包邮的商品,彻底打破偏远地区物流壁垒。”陆封烽说,未来该模式将复制至西藏、内蒙古等地区,推动(tuīdòng)全国偏远物流网络全面(quánmiàn)升级,让更多群众享受电商发展红利。
此外,为更好应对今年的“6·18”快递高峰,申通快递在(zài)新疆的汽运线路上进行了(le)运力储备、线路优化以及增加了车辆。
“目前新疆片区的(de)日进港快件(kuàijiàn)(kuàijiàn)量在55万件左右。”申通快递新疆片区负责人张超说,通过疆内外运输线路的优化和调整,不仅缩短了东北地区、中部地区、东部地区的快件到达时间,也加快了快件送达各个(gègè)地州市的时间,保障消费者更快拿到快递。

申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心投入运营,让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市70%以上的快递实现次日(cìrì)达,全疆范围(fànwéi)内95%的包裹可在2天内送达,最快实现"今发明(fāmíng)至"。

5月26日(rì),2025年申通仓盟新疆本地仓开仓,之前新疆消费者网购使用申通快递的商品要从浙江、广东的仓库(cāngkù)发货,现在直接从新疆本地仓发货,运输(yùnshū)距离缩短了90%,快递成本直降30%。
申通(shēntōng)快递供应链业务负责人陆封烽介绍,通过仓储前置和“夜班货车12公里直达转运中心”的高效衔接,新疆物流(wùliú)时效从行业平均(píngjūn)3至5天压缩至1至2天。同时,新疆本地仓与国内其他城(chéng)市的仓配中心也进行联动合作,以义乌小商品城的货物(huòwù)为例,金华仓配中心将货物订单汇总后,将统一通过干线运输直达乌鲁木齐,省去了中间的物流环节,从而实现包邮(bāoyóu)门槛再降低,1元商品也能轻松购。
“过去商家发一单快递到新疆,运费比商品本身还贵。现在通过集约化运输和智能(zhìnéng)分仓,物流成本直降30%。”陆封烽说,目前新疆仓日均发货量(fāhuòliàng)中(zhōng)全部为日用品、食品等民生类商品,通过大数据精准选品,仅用40%的仓储面积(miànjī)便满足了80%的高频需求。

自治区邮政管理局党组成员、副局长房涛说,申通“本地仓+次日达”模式是(shì)促进新疆寄递物流降本(jiàngběn)提质增效、推动快递业高质量发展的重要举措(jǔcuò),直接拉近了新疆消费者和(hé)中部、东部主要市场的距离,对于进一步夯实包邮基础更好服务民生、促进新疆现代物流产业集群(jíqún)建设也具有十分重要意义。
申通新疆(xīnjiāng)本地仓启用后,乌鲁木齐周边300公里内的昌吉、吐鲁番、克拉玛依(kèlāmǎyī)等地均被纳入“次日达”服务圈。
“我们的目标是让边疆消费者买到1元(yuán)包邮的商品,彻底打破偏远地区物流壁垒。”陆封烽说,未来该模式将复制至西藏、内蒙古等地区,推动(tuīdòng)全国偏远物流网络全面(quánmiàn)升级,让更多群众享受电商发展红利。
此外,为更好应对今年的“6·18”快递高峰,申通快递在(zài)新疆的汽运线路上进行了(le)运力储备、线路优化以及增加了车辆。
“目前新疆片区的(de)日进港快件(kuàijiàn)(kuàijiàn)量在55万件左右。”申通快递新疆片区负责人张超说,通过疆内外运输线路的优化和调整,不仅缩短了东北地区、中部地区、东部地区的快件到达时间,也加快了快件送达各个(gègè)地州市的时间,保障消费者更快拿到快递。

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